广西11选5开奖查询

上海轴姆轴承科技有限公司专业销售国际名牌轴承,大陆直销中心。销售品牌:fag轴承、德国fag轴承...  客服热线:13671666838网站地图
N1915-K-M1-SP

N1915-K-M1-SP

作者:轴姆轴承    来源:www.gzdfkjw.com    发布时间:2018-02-20 17:50    浏览量:
自2001年起,FAG轴承在航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用,涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。
FAG轴承生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承,包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。
fag轴承主要类型
深沟球轴承,角接触球轴承,圆柱滚子轴承,圆锥滚子轴承,,外球面轴承,滚针轴承,直线轴承,调心球轴承,调心滚子轴承,推力球轴承,推力滚子轴承,关节轴承、N1915-K-M1-SP轴承等。
fag轴承后缀意思
1、内部结构
A,B,C,D,E内部结构变化例1:角接触球轴承7205C,7205E,72
05B,C-15度接触角,E-25度接触角,B-40度接触角。例2:圆柱滚子,调心滚子及推力调心滚子轴承N309E,21309E,29412E-加强型设计,轴承负载能力提高。 VH-滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例:NJ2312VH
2、外形尺寸及外结构
DA-带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例:3306DA DZ-圆柱型外径的滚轮轴承。例:ST017DZ K-圆锥孔轴承,锥度1:12。例:2308K。
K30-圆锥孔轴承,锥度1:30。例:24040K30。
2LS-双内圈,两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例:NNF5026C
.2LS.V-内部结构变化,双内圈,两面带防尘盖,满滚子双列圆柱滚子轴承。
N-外圈上带止动槽的轴承。例:6207N。
NR-外圈上带止动槽和止动环的轴承。例:6207NR。
N2-外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例:QJ315N2。
S-外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例:23040是。轴承外径D大于等于320毫米的调心滚子轴承均不标注S。
X-外型尺寸符合国际标准的规定。例:32036X。
Z..-特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例:Z15-不锈钢制轴承(W-N01.3541)。
ZZ-滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈
3、密封与防尘
RSR-轴承一面带密封圈。例:6207RSR。 ZR-轴承一面带防尘盖。例:6207ZR。 2ZR-轴承两面带密封盖。例:62072ZR。 ZRN-轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽。例:6207ZRN。 2ZRN-轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽。例:62072ZRN
ZR—— 轴承一面带防尘盖。例: 6207 ZR .2ZR 轴承两面带防尘盖。例: 6207.2ZR ZRN—— 轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽。例: 6207 ZRN 。 .2ZRN—— 轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽。例: 6207.2ZRN 。 后置代号 — 保持架及其材料 1 实体保持架。 A 或 B 置于保持架代号之后, A 表示保持架由外圈引导, B表示保持架由内圈引导。
4、 保持架及其材料
(1)实体保持架。 A或B置于保持架代号之后,A表示保持架由外圈引导,B表示保持架由内圈引导。 F-钢制实体保持架,滚动体引导。 FA-钢制实体保持架,外圈引导。 FAS-钢制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 FB-钢制实体保持架,内圈引导。 FBS-钢制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 FH-钢制实体保持架,经渗碳淬火。 H,H1-渗碳淬火保持架。 FP-钢制实体窗型保持架。 FPA-钢制实体窗型保持架,外圈引导。 FPB-钢制实体窗型保持架,内圈引导。 FV,FV1-钢制实体窗孔保持架,经时效,调质处理。 L-轻金属制实体保持架,滚动体引导。 LA-轻金属制实体保持架,外圈引导。 LAS-轻金属制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 LB-轻金属制实体保持架,内圈引导。 LBS-轻金属制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 LP-轻金属制实体窗型保持架。 LPA-轻金属制实体窗型保持架,外圈引导。 LPB-轻金属制实体窗型保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。 M,M1-黄铜实体保持架。 MA-黄铜实体保持架,外圈引导。 MAS-黄铜实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 MB-黄铜实体保持架,内圈引导(推力调心滚子轴承为轴圈引导)。 MBS-黄铜实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 MP-黄铜实体直兜孔保持架。 MPA-黄铜实体直兜孔保持架,外圈引导。 MPB-黄铜实体直兜孔保持架,内圈引导。 T-酚醛层压布管实体保持架,滚动体引导。 TA-酚醛层压布管实体保持架,外圈引导。 TB-酚醛层压布管实体保持架,内圈引导。 THB-酚醛层压布管兜孔型保持架,内圈引导。 TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。 TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架,外圈引导。 TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架,内圈引导。 TN-工程塑料模注保持架,滚动体引导,用附加数字表示不同的材料。 TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。 TV-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,钢球引导。 TVH-玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架,钢球引导。 TVP-玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架,钢球引导。 TVP2-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,滚子引导。 TVPB-玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。 TVPB1-玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架,轴引导(推力滚子轴承)。
(2)冲压保持架 J-钢板冲压保持架。 JN-深沟球轴承铆接保持架。
(3)保持架变动加在保持架代号之后,或者插在保持架代号中间的数字,表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期,例:NU1008M1。
5、无保持架轴承
V-满装滚动体轴承。例:NU207V。 VT-带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例:51120VT
6、公差等级
(包括尺寸精度和旋转精度) P0-公差等级符合国际标准ISO规定的0级,代号中省略,不表示。 P6-公差等级符合国际标准ISO规定的6级。 P6X-公差等级符合国际标准ISO规定的6X级圆锥滚子轴承。 P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。 P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。 P2-公差等级符合国际标准ISO的2级(不包括圆锥滚子轴承)。 SP-尺寸精度相当于5级,旋转精度相当于4级(双列圆柱滚子轴承)。 UP-尺寸精度相当于4级,旋转精度高于4级(双列圆柱滚子轴承)。 HG-尺寸精度相当于4级,旋转精度高于4级,低于2级(主轴轴承)。
FAG轴承
FAG轴承
7、游隙
C1——游隙符合标准规定的 1 组,小于 2 组。 C2—— 游隙符合标准规定的 2 组,小于 0 组。 C0—— 游隙符合标准规定的 0 组,代号中省略,不表示。 C3—— 游隙符合标准规定的 3 组,大于 0 组。 C4—— 游隙符合标准规定的 4 组,大于 3 组。 C5—— 游隙符合标准规定的 5 组,大于 4 组。 公差等级代号与游隙代号需同时表示时,取公差等级代号( P0 级不表示)加上游隙组号( 0 组不表示)组合表示。 例: P63=P6+C3 ,表示轴承公差等级 P6 级,径向游隙 3 组。 P52=P5+C2 ,表示轴承公差等级 P5 级,径向游隙 2 组。 非标准游隙,在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下,有关极限值应在字母 R (径向游隙)或 A (轴向游隙)之后用μ m 数表示,数字之间要用小圆点隔开。 例:6210.R10.20——6210 轴承,径向游隙10 μ m 至 20 μ m 。 6212.A120.160——6212 轴承,轴向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。
fag轴承拆卸保养
1.旋松固定轴承座的螺栓。将德国FAG进口轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的德国FAG轴承座之前.应将轴另一端的I轴承座螺栓松开,以免两端轴承相互别劲而损坏。
2.先用内六角扳手松开德国FAG轴承偏心套上的锁紧螺钉,然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔,逆着轴的旋转方向打松偏心套。
很多人在安装轴承中使用不当的安装方法,导致德国FAG轴承的损坏。那么如何正确的安装轴承呢?希望大家更全面的了解轴承的安装与拆卸:
对于间隙配合的轴承圈,建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂,以防配合面之间产生摩擦腐蚀。
390000系列外球面轴承是通过偏心套将轴承内圈与轴固定,偏心套上的内六角螺钉起紧固作用。在维修中,不少机手不会拆装这种德国FAG轴承,故有必要介绍一下拆装390000系列外球面轴承的技术要点和注意事项:
正确的安装,对于德国FAG轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。
安装时,可以根据其类型和尺寸,选择机械、加热或液压等方法进行。安装时对轴承施加的作用力,绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个德国FAG轴承圈,否则可能会对滚道造成损坏。但在任何情况下,都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。
安装
3.装偏心套。先将偏心套套在德国FAG轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
4.固定德国FAG轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让德国FAG轴承本身自动找正位置后。
5.在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把德国FAG轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与德国FAG轴承座一起套在轴上.推至所需位置处进行安装。
6.往轴上安装德国FAG轴承前, 必须先拔下轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
1、将风扇上的灰尘清干净,避免在安装过程中再有灰尘进入轴承内;
2、将轴承封的不干胶撕下,取下轴上的卡销;
3、将轴承内的残油用干净的绵纸或软布擦干净,然后将轴杆也擦干净;
4、在轴承内加入一点黄油,原则是宁少勿多以免严重影响转速;
5、再将易拉罐的铝皮剪下照轴承卡销外径一样大剪一圆片,并在中间挖一个刚刚可以穿过轴杆的小孔,将它垫在轴承和卡销之间,减小轴承轴向移动和平行移动的距离。如间隙较大,就要垫上几个加厚才行,使轴承的前后移动距离在0.5mm以下;
6、将油封封好,加上一点黄油,最后将风扇装回显卡。接上电源试试,你会发现声音小多了,而且这样一来至少可以用上2年。但是需要提醒的,尽管声音小了些,但因为手工精度有限,转速会稍稍下降一点。
fag轴承润滑方法
1. 滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油的fag轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。
2 循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过fag轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。
3. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速fag轴承的润滑,轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
4. 喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入fag轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
5. 喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温fag轴承部件的润滑。
常见问题编辑
FAG轴承损伤状态与原因措施
1.剥离
损伤状态:FAG轴承再承受载荷旋转时,内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因:载荷过大。安装不良(非直线性)力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适FAG轴承游隙不适当。FAG轴承箱精度不好,FAG轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕(表面变形现象)引起的发展。
措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的FAG轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。检查轴和FAG轴承箱的精度。检查游隙。
2.剥皮
损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面,暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝,并在大范围内发生微小脱落(微小剥离)
原因:润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。配对滚动零件的表面光洁度不好。
措施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。
3.卡伤
损伤状态:所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:过大载荷、过大预压。润滑不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、FAG轴承箱的精度不良。
措施:检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、FAG轴承箱的精度。
4.断裂
损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。
原因:安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。
措施:改善安装方法(采用热装,使用适当的工具夹)。纠正载荷条件。FAG轴承安装到位,使挡边受支承。
5.裂纹、裂缝
损伤状态:所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用的话,也将包括裂纹发展的裂缝。
原因:过大过盈量。过大载荷,冲击载荷。剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。蠕变造成的发热。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比FAG轴承倒角大而造成与FAG轴承倒角的干扰。
措施:过盈量适当。检查载荷条件。改善安装方法。轴的形状要适当。
6.压痕
损伤状态:咬入了金属小粉末,异物等的时候,在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装等时受到冲击,在滚动体的间距间隔上形成了凹面(布氏硬度压痕)。
原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。
措施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。
7.梨皮状点蚀
损伤状态:在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀。
原因:润滑过程中出现异物咬入。由于空气中的水分而结露。润滑不良。
措施:改善密封装置。充分过滤润滑油。使用合适的润滑剂。
8.磨损
损伤状态:所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面,滚子端面,轴环面及保持架的凹面等磨损。
原因:异物侵入,生锈电蚀引起的发展。润滑不良。由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。
措施:改善密封装置。清洗FAG轴承箱。充分过滤润滑油。检查润滑剂及润滑方法。防止非直线性。
9.微振磨损
损伤状态:由于两个接触面间相对反复微小滑动而产生的磨损在滚道面和滚动体的接触部分上产生。由于发生红褐色和黑色磨损粉末,因而也称微振磨损腐蚀。
原因:润滑不良。小振幅的摇摆运动。过盈量不足。
措施:使用适当的润滑剂。加预压。检查过盈量。向配合面上涂润滑剂

 
上一篇:N1914-K-M1-SP
下一篇:N1916-K-M1-SP

相关新闻推荐

在线客服 :

广西11选5开奖查询服务热线:13671666838

阿里巴巴: https://zhangkaimin8888.1688.com

广西11选5开奖查询公司地址:中国 上海市嘉定区 祁连山南路1988弄

友情链接: fag轴承www.gzdfkjw.com
Copyright © 2002-2018 轴姆轴承 版权所有
广西11选5走势图 广西11选5遗漏 广西11选5开奖查询 广西11选5开奖记录 广西11选5遗漏 广西11选5走势图 彩牛彩票平台 广西11选5走势图 彩牛彩票平台 广西11选5走势图